复兴航空已发现19人遇难具体信息有待进一步核实
盒盛娱乐网 2022-07-14 12:20:17
客机失去控制坠河前
据中国之声《新闻晚高峰》报道,关注复兴航空坠机相关情况。最新消息,根据现场画面显示,客机黑匣子已经打捞成功,但是具体信息还有待进一步核实。目前我们已经得知的消息,这架航班上一共有53名乘客,其中31名大陆人士。目前的死亡数字19人。
这架航班是ATR72型客机,执飞这架客机的是台湾复兴航空公司,这架航空公司主要飞两岸以及台湾地区还有短程的航程,目前在台湾的航空公司上位列第三。
事件回顾:
而根据飞安会网站资料,复兴ATR72型客机过去20年来,已发生过8起事故,共造成55人罹难:
1995年1月30日
复兴航空编号B22717的ATR72型客机,执飞GE510A航班,由于当时是农历除夕,载客从台北飞抵马公后,空机飞返台北松山机场,结果不幸途中偏离航道,在桃园龟山兔子坑撞山坠毁。这架飞机空机无乘客,正副驾驶及空中服务人员等4名机组员不幸罹难。
2002年9月5日
复兴航空公司GE517班机起飞后约于高度500英尺时二号发动机尾管冒火,客舱冒烟。
2002年12月21日
复兴航空公司GE791货机,机型ATR72,登记号码B22708,于2002年12月21日,本地时间上午01:05由中正国际机场起飞,目的地为澳门国际机场。该机于01:52约在马公西南27公里处,自台北区域管制中心雷达幕消失,航程时间47分钟。该机累积飞行时间为19254小时,落地次数为25529次。该机飘浮之残骸破片于当日下午在失事海域发现,机上驾驶员2人皆失踪。
2003年12月25日
复兴航空GE006班机于降落时发动机火警重大意外事件。
2005年07月19日
19:15时,复兴GE028班机,机型ATR72,B22805,花莲飞抵松山机场10号跑道进场落地,由EH滑行道脱离,在CC滑行道提前右转进入勤务车道,右机翼前缘撞及停机坪照明灯柱后停止。机上驾驶员2人,客舱组员2人,乘客24人,其中客舱组员1人轻伤,其余均安全;右机翼尖部位上下蒙皮破裂、前梁及隔舱壁钣变形,机坪照明灯柱无损。
2012年5月2日
下午17时49分,复兴航空公司一架ATR72,GE515班机,号码B22810,由松山机场起飞执行载客任务,目的地为马公机场,起飞通过约5500英尺时,发动机滑油警告灯闪,滑油压力表摆动,之后发动机火警警告出现,组员依程序执行处置,落地前塔台询问是否需地面支持,组员检查发现火警情况已消失,回答不需支持,航机于1827落地,人机均安。
2013年07月1日
2013年7月1日复兴航空公司一架ATR72型机,号码B22806,班机编号GE5111航班,于台北时间16:18时,由松山机场起飞执行载客任务,目的地为马公机场。该机于起飞后,驾驶舱温度升高,起飞后约3分钟驾驶舱仪表板出现超温警示讯息,飞航组员向管制员申请雷达引导ILS进场原场落地。随后驾驶舱警告声响,正驾驶员遂指示副驾驶员向航管宣告急迫通讯PanPan,要求尽速返航落地。航机于16:31时返回松山机场,人机均安。
2014年7月23日
下午19时,复兴航空222号班机(机型ATR72212A)从高雄国际机场飞往澎湖马公机场航线时,疑因台风麦德姆风雨过大,在马公机场降落不顺利,重飞失败,于澎湖县湖西乡西溪村坠落,酿机上人员48死10重伤。另外波及11栋民宅,5人受伤。这次空难是台湾历来第7多人死亡及自2002年台湾中华航空611号班机空难后伤亡最惨重的空难。
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